1.检查轮钢固定螺栓并拧紧；

2.检查前后桥油位；

3.检查工作装置，前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；

4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况坏情况面定）；

5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况；

6.检查调整脚制动及紧急停车制动；

 （5）第500小时（或三个月）保养

1.紧固前后桥与车架连接螺栓；

2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；

3.检查发动机气门间隙；

4.清洗柴油箱加油及吸油滤网；

通常情况下机械设备发生故障都与该设备的运行时间有关，设备运行时间越长，发生故障的几率也就越大。这是因为随着工作时间的增加，受外界环境的影响以及自身部件的疲劳程度都在加剧并且不断累积，当累积达到一些程度后就会以非正常状态表现出来，从而引发设备故障。

在设备工作时间里，通过对设备零部件老化情况、疲劳状况以及工作表现进行检查、分析，对设备发生故障的可能性进行预判，在此基础上采取对应措施，以增加设备使用寿命，减少故障发生机率，保障设备正常运行，这就是机械设备故障控制的基本原理。

机械设备故障时承受的载荷与机械零部件寿命密切相关。如果工作强度大，设备进入疲劳状态的速度就快，损耗加剧，进而引发机械故障。在日常工作中，要尽可能不让机械设备长期处于高负载，或是至大负载工作状态，同时还在调整机械载荷时，尽可能保持调整过程均匀、平滑，以免剧烈变动。

保证整机性能的先进性和可靠性，装载机各主要部件在设计中采用了许多先进的设计方法与先进的系统配置。

免维护的全液压制动系统是轮式装载机制动系统的发展方向，其系统本身相对于老式的气系统的可靠性得到了极大的增强，同时增强了整机的行车安全性。为保证制动系统可靠性，采用全液压行车、停车制动器，并配备有低压报警、紧急制动功能，系统主要零件采用了进口件。不需要单独设置制动油泵，不需的制动液，元件更少，结构更简单、紧凑，体积小、重量轻，响应快、可靠性高，维护更容易。功能方面，实现了行车制动、停车制动、紧急制动。